Ozone Reo V7 Ultra X
Die Verwendung neuer, aber bewährter, leichter und steifer Hochleistungsmaterialien, die über einen Zeitraum von drei Jahren getestet wurden, hat zur nächsten Evolution des atemberaubenden Erbes des Reo geführt.
Surfspezifische Konstruktion für die nächste Stufe des WellenreitensLeistungsstarke, leichte Materialien für ultimatives Handling im LineupSuperschnelle und direkte Rückmeldung, auch am Rande des WindfenstersAtemberaubender Drift und Kontrolle selbst wenn die Leinen an Spannung verlieren.Transversale Segelform für eine engere Kappe und einen großen Windbereich
Für wen?
Dieses zweite Modell neben dem Reo V7 ist ein rasiermesserscharfer, laserfokussierter Wavekite für Rider, die nach ultimativer Performance suchen.
Das Modell Ultra-X basiert auf derselben transversalen Segelform und dem Luftrahmenskelett wie der Reo V7, verfügt jedoch über ein 20% leichteres Dacron und 17 % leichteres Segelmaterial. Er ist wahrscheinlich einer der leichtesten reinen Wave-Kites auf dem Markt, aber Gewicht ist nicht alles.
Wie immer lag unser Hauptaugenmerk auf der aerodynamischen Leistung und der Ultra-X ist durchweg steifer, bietet mehr Drift, verringert Nose Diving Tendenzen am Windfensterrand in radikaler Brandung und bietet blitzschnelle, super-knackige Reaktion.
Die Driftleistung und die Reaktionsfähigkeit am Windfensterrand in Situationen geringer Leinenspannung sind vielleicht der größte Anreiz für diejenigen, die nach echter Surf-Performance suchen. Während der Reo schon immer eine reine Wave-Performance-Maschine war, bieten all diese leichten Leistungssteigerungen auch dem Freeride-Kitefoiler große Vorteile.
Eigenschaften
BUILDING FROM THE V7 BASE
Der Ultra-X basiert auf der neuen V7-Struktur. Seit dem V6-Modell wurden viele kleine Änderungen an den Nähten und Paneelen vorgenommen, aber die größte Verbesserung der Kappenstraffheit wurde durch die transversale Formgebung des Segels an der Anströmkante erreicht, die dein Gefühl der Segelkontrolle verbessert.
Dank der Erfahrung unserer Gleitschirmkonstrukteure verfügt die V7-Struktur über eine zusätzliche Naht im Segel, die nahe der Eintrittskante verläuft, was ein noch besseres 3D-Shaping ermöglicht.
Wir haben es nicht nur geschafft, das Profil stärker zu krümmen, sondern dank der zusätzlichen Naht auch mehr Festigkeit im Bereich des hohen Auftriebs zu erreichen.
Ultra X materials
In Zusammenarbeit mit den Kollegen in der speziellen Prototyping-Abteilung der Ozone-Fabrik hat unser Konstrukteursteam ein intensives Materialentwicklungs- und Testprogramm durchgeführt, das sich über mehr als drei Jahre erstreckte.
Die Verwendung von leichten Hochleistungsmaterialien hat zu einem verbesserten Drift, einer schnelleren Reaktionsfähigkeit / Drehgeschwindigkeit und mehr Vortrieb des Kites durch das gesamte Windfenster geführt. Obwohl der Reo Ultra-X rund 20 % leichter ist als der V7, sind alle verwendeten Materialien nachweislich sehr robust.
LIGHTER WEIGHT PERFORMANCE DACRON
Die Leading Edge und die Struts sind nicht nur 20% leichter als 160g Standard-Dacron, sondern auch steifer. Dieses neue 125 g schwere Hochleistungs-Dacron-Material, das auch bei unserem neuen Flux V1 verwendet wird, garantiert eine länger anhaltende Formstabilität der Struktur, ermöglicht aber auch ein reaktionsfreudigeres Handling und eine Segelfläche mit höherer Spannung für mehr aerodynamische Leistung.
LIGHTER WEIGHT CANOPY
Die Verwendung der gewichtssparenden Eigenschaften des neuesten 46g-Doppel-Ripstop-Gewebes von Teijin (17% leichter als ein 55g-Standard-Dreifach-Ripstop) trägt ebenfalls zur verbesserten Driftleistung bei. Die Hochleistungsbeschichtung sorgt für ein hohes Maß an Festigkeit und Haltbarkeit bei geringem Gewicht.
BRIDLES – COMPLETING THE FULL EXTENT OF THE MISSION
Durch die Verwendung eines Technora-Leinenmaterials für die Waageleinen, das 25 % leichter und 25-35 % dünner ist, um den Luftwiderstand in allen Leistungsbereichen weiter zu reduzieren, konnten wir die aerodynamische Leistung weiter steigern.
Was Du fühlst
Unglaubliches Handling für reine WellenleistungSensationeller DriftUltra-schnelles Handling und Vortrieb durch das WindfensterGeringere Tendenz der Abwärtsbewegung am Fensterrand, wenn die Steuerleinen unter geringer Spannung sind.Späteres Nachlassen der Segelspannung bedeutet bessere Rückmeldung und besseres Handling über einen größeren WindbereichHervorragende Flugstabilität, egal wo sich der Kite im Windfenster befindetMehr Gefühl, mehr Feedback, mehr KontrolleLeichtere Kites fühlen sich an der Bar leichter und reaktionsfreudiger anMehr Leistung und Stabilität insbesondere bei schwachem WindDas Packvolumen wird verringert
WHY YOU FEEL IT
20% leichteres Dacron-Material an der Fronttube und an den Struts für mehr Steifigkeit und besseres Ansprechverhalten17% leichteres Segeltuch maximiert das Handling bei LeichtwindDie transversale Formgebung des Segels verbessert die Aerodynamik und sorgt für eine extrem straffe KappeLeichte EVA-Anti-Flatter-Verstärkungen verbessern die aerodynamische Gesamtströmung und das Finish der Abströmkante25 % leichtere und 25-35 % dünnere Technora-WaageleinenZwei Optionen zur Einstellung des Drucks und der Drehgeschwindigkeit über die SteuerleinenKompakte, Segelfläche mit geringer Streckung mit ausgeklügelter Formgebung des Segels für schnelles Handling und direkte ReaktionDrei Struts mit geringem Volumen, um das Gewicht zu reduzieren und gleichzeitig eine maximale Unterstützung des Segels zu gewährleistenGeringerer Durchmesser der Fronttube für geringes Gewicht im Verhältnis zur Steifigkeit
Kommentar