Fusion V1
Vor fünf Jahren wurde das Projekt FUSION ins Leben gerufen. Ziel war es, das Know-how in der Herstellung mit dem Wissen über Foil-Kites, aufblasbare Kites, Gleitschirme und Wingsuits zu kombinieren.
Unsere Designer nutzten alle Ressourcen unserer hauseigenen Produktionsstätte und arbeiteten eng mit den erfahrensten Technikern und Materialverarbeitern zusammen, um die aerodynamische Leistung auf ein neues Niveau zu heben.
Die Fusion ist vollzogen!
- INNOVATIVE UND EINZIGARTIGE FUSIONSKONSTRUKTION
- DIE KOMBINATION DES VIELFÄLTIGEN AERODYNAMISCHEN KNOW-HOWS VON OZONE
- AUSSERORDENTLICH SCHNELL UND DYNAMISCH MIT WAHNSINNIGER BANDBREITE
- PATENT PENDING
Der neue FUSION Freeride-Wing markiert einen Paradigmenwechsel in Sachen Leistung. Maßgeschneidert für Rider, die höhere Geschwindigkeiten, dynamisches Sprung- und Flugpotenzial mit bisher unmöglichen Auf- und Abwindwinkeln suchen.
LEISTUNG AM LIMIT DES MÖGLICHEN:RAM-AIR-TECHNOLOGIE, 100% OBER- UND UNTERSEGEL, INNENRIPPEN
Unsere Bemühungen für dieses Projekt konzentrierten sich auf die optimale Gestaltung der Tragflächen, was uns zu dem effizienten, aber schwer zu realisierenden Design mit doppelter Segelfläche führte. Wir mussten nach Wegen suchen, um sowohl die strukturellen Herausforderungen als auch die Schwierigkeiten bei der Herstellung zu bewältigen.Die primäre Aufgabe, ein unmittelbares Gefühl der verbesserten Leistung und Benutzerfreundlichkeit zu finden, blieb anfangs schwer zu erfüllen…Wir blieben dennoch dran und suchten zielstrebig nach Lösungen. Durch innovative Konstruktionstechniken und die „Ram Air“-Prinzipien, die in Wingsuits integriert sind, haben wir ein Design erreicht, das dem Wing- und Kitesektor eine revolutionäre Perspektive bietet.
ZWISCHEN DEN ZEILEN
Der Fusion-Wing ist um die Hochleistungsform des Flux herum konstruiert, einschließlich der vorgespannten Eintrittskante, die aus steifem Hochleistungsdacron gefertigt ist und sich bei starken Bedingungen drastisch weniger verformt.Die 100%ige Doppelflächen-Staudruckluftkonstruktion schafft einen geschlossenen Hochdruckraum zwischen der gesamten oberen und unteren Fläche.
Die innere Rippenstruktur stützt die beiden Segelschichten und hilft dem Flügel, dynamische Druckunterschiede bei Änderungen des Anstellwinkels reibungslos zu bewältigen
WAS IST DER GROSSE VORTEIL DER DOPPELTEN SEGELFLÄCHENGESTALTUNG?
Eine drastische Verringerung des Luftwiderstands.Wenn die Luft über einen Flügel strömt, teilt sie sich am Staupunkt an der Anströmkante. Während die Luft, die an der Oberseite entlangfließt, eine saubere und kontinuierliche Oberfläche hat, erzeugt die Luftströmung an der Unterseite eines einseitigen Flügels Wirbel hinter der Vorderkante. Diese turbulente Unterseitenströmung erzeugt einen Widerstand, der die Leistung verringert.
WIE EIN HEISSES MESSER DURCH BUTTER
Die Konstruktion des Fusion hat ein enormes Leistungspotenzial freigesetzt. Mehr Auftrieb zu erzeugen und gleichzeitig den Luftwiderstand zu verringern, bedeutet, dass die Leistungssteigerung in größeren Schritten erfolgt, und diese Verbesserungen zeigen sich in weit mehr Bereichen als nur bei der Richtungsgeschwindigkeit. Durch die vollständige Verkleidung der Unterseite, die Gestaltung einer sauberen Hüllstruktur und den Einbau von Staulufteinlässen trägt der intern erzeugte Luftdruck dazu bei, dass die Ober- und Unterseite einen positiven Druck und eine positive Spannung über die gesamte Fläche aufrechterhalten.Eine gut konstruierte Staulufthülle verhindert auf natürliche Weise das Wippen (den Punkt, in dem die Kappe zu flattern beginnt) und trägt zu einer besseren Lastverteilung über das gesamte Segel bei. Durch die Nutzung des vom Tragflächenprofil erzeugten dynamischen Drucks in Verbindung mit dem Aufblasen von Staudruckluft haben wir ein neues, bisher ungenutztes Konstruktionspotenzial erschlossen. Ozone’s Erfahrung in der Entwicklung effizienter Stauluftstrukturen bedeutete, dass das Konstruktionsteam über das Hintergrundwissen verfügte, um die Fusion voranzutreiben, sowohl in Bezug auf das Leistungspotenzial als auch auf das physische Design.Das Endergebnis ist einzigartig: ein wunderschön gearbeiteter, 100% doppelwandiger Flügel mit atemberaubender Leistung, hervorragendem Design und durchgängigen Fertigungslösungen.
"Es fühlt sich an wie ein heißes Messer in der Butter." JOHNNY HEINEKEN, zweifacher Weltmeister im Kitesurfen & Pacific Coast Wingfoil Champion 2023
Du kannst den Fusion mit einem mittelgroßen Frontfoil genießen, aber der Fusion eröffnet dir die Freiheit, mit kleineren, schnelleren Foils zu spielen, und diese sind der Schlüssel, um das wahre Potenzial des Flügels zu entfalten. Je mehr du dein Foil-Setup auf weniger Widerstand unter Wasser einstellst, desto mehr kommen das überragende Handling und die extremen Fluggeschwindigkeitsfähigkeiten des Fusion zur Geltung.Mit einem besseren Gefühl für die Energie, die im Spiel ist, werden fortgeschrittene Fahrer feststellen, dass der Fusion ihnen hilft, den Instinkt zu entwickeln, um immer mehr Leistung aus ihrer Ausrüstung und sich selbst herauszuholen.
DIE FUSION IST SCHNELL… JE SCHNELLER MAN FÄHRT, DESTO MEHR LEISTUNG SETZT ER FREI. ES IST, ALS HÄTTE MAN EINEN TURBOLADER AN BORD
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