Duotone Super_Hero SLS 2024
Für uns begann dieser Traum vor 4 Jahren, als wir uns die Freiheit nahmen, ein Segel zu entwerfen, das es so noch nie gab.
Wir wollten:
- Maximale Wind-Range durch bessere Angleitpower jedoch ohne Einbussen bei Überpower
- Ultraleichtes Gewicht in der Hand (= Sailing WEIGHT)
- Ein nachhaltiges Segel ohne Abstriche bei der Haltbarkeit/Langlebigkeit
Aber alle drei Wünsche widersprechen sich, und das ist der Grund, warum wir 4 Jahre reine Entwicklungsarbeit in dieses eine Segel gesteckt haben.
Das Ergebnis ist magisch. Das SUPER_HERO SLS gibt dir die Freiheit, mit deinem Style zu fahren. Eine direkte Verbindung zu deinem Segel, dank der blitzschnellen Reflexreaktion unserer neuen Fusion-Technologie. Aber pass auf, dass dein Segel nicht schneller denkt, als du es jetzt tust!
SAIL-SHAPINGJe kleiner das Segel wird, desto wichtiger wird die Kontrolle.Umgekehrt gilt, je größer das Segel, desto wichtiger werden Angleitverhalten und leichtes Segelgefühl.Deshalb haben die kleineren Größen bis 4.5 einen tiefere und zentrale Druckpunktposition, ähnlich wie beim regulären SUPER_HERO, was dir maximale Kontrolle und Neutralität gibt, besonders wenn die Bedingungen rau werden.Ab der Größe 5.0 verschiebt sich der Druckpunkt jedoch von Größe zu Größe leicht nach oben und vorne. So hat das 5.7er eine ähnliche Druckpunktposition wie das SUPER_STAR. Der höhere Druckpunkt liftet das Board und verbessert die Gleitleistung. Außerdem fühlt sich das Segel dadurch noch leichter in der Hand an, was besonders wichtig ist, um das höhere Eigengewicht zu kompensieren, das größere Segel mit sich bringen.
TECHNOLOGIEMit der brandneuen MONOCOQUE FUSION BODY Konstruktion waren wir endlich in der Lage, alle genähten Body Panels zu eliminieren.Im Vergleich zum genähten SUPER_STAR SLS ergeben sich daraus folgende Vorteile:1. Zusätzliche Gewichtsreduktion von 150-200g2. Das gesamte Segel wirkt wie eine Einheit, da jegliches "Spiel" zwischen den Panels entfällt. Das Ergebnis ist ein effizienteres (= größerer Windbereich) sowie reaktionsfreudigeres Segel (= leichter in der Hand)3. Stärker: Maschinelle Reißtests beweisen, dass die dicksten Monofilme und sogar Dyneema- oder Kevlar-verstärkte Laminate reißen, bevor die Schmelzverklebung aufgibt.
MATERIALIENMit unserer INTELLIGENT CARBON XPLY CONSTRUCTION haben wir die ideale Balance gefunden. Das CARBON XPLY im zugbelasteten Schothornbereich verbessert die Krafteinleitung auf die Latte über der Gabel. Die CARBON XPLY-Verstärkungen vom Top bis zur Latte 2 sowie vom Unterliek bis zur Fußlatte garantieren eine unübertroffen geringe Dehnung und Kraftübertragung. Das etwas stärker (re)flexende reguläre XPly im Body-Panel verhindert jedoch, dass die Kraft unkontrollierbar wird. Auf dem Wasser eröffnet sich damit ein ganz neues Kapitel: Bei normalen Segeln liegen die Abstände zwischen den Größen meist bei 0,5 qm. Mit dem SUPER_HERO SLS kann man aber z.B. problemlos von einem 5,3er auf ein 4,5er wechseln.
Bitte beachten: Nach intensiver UV-Bestrahlung kann die Schmelzverklebung eine gelbliche Färbung annehmen. Umfangreiche Labor- und Wassertests bestätigen, dass dies rein ästhetisch ist und keinen Einfluss auf die mechanischen Eigenschaften/Festigkeit hat. Daher ist dies von der Garantie ausgeschlossen.
Eigenschaften
MONOCOQUE FUSION BODY CONSTRUCTIONKeine genähten Body Panels mehr > 150-200 g Gewichtseinsparung > Kein "Spiel" mehr zwischen den Panels > Fusion Verbindung noch stärker als jegliches Monofilm oder XPly Material >> Größter Windbereich, der je in einem Wavesegel erreicht wurde
GERINGSTES SAILING WEIGHTES GIBT KEIN SEGEL DAS SICH LEICHTER ANFÜHLT ALS DAS SUPER_HERO SLS! WEITERE DETAILS SIEHE UNTEN UNTER SAILING WEIGHT
INTELLIGENT CARBON XPLY CONSTRUCTIONCARBON XPLY im hochbelasteten Schothorn- und Topbereich garantiert unübertroffen geringe Dehnung und direkte Reaktion. Das etwas stärker (re)flexende reguläre XPLY im Body verhindert jedoch, dass die Power unkontrollierbar wird
XPLY PLUSDas Laminat (100/150 Micron) mit dem geringsten Stretch und der besten UV- und Durchstoßfestigkeit am Markt
INDIVIDUELLE DRUCKPUNKT-POSTIONINDIVIDUELLE, AUF DIE SEGELGRÖSSE ABGESTIMMTE DRUCKPUNKT-POSITION FÜR MAXIMALE KONTROLLE UND WINDRANGE
SUPER-LIGHT BUMPERDer leichteste Protektor am Markt, mit integriertem Vorliekstrimm Indikator Schlitz
SIZE:3.74.04.24.54.75.05.35.7
BOOM MAX (CM):148148154158162166170176
VTS TAIL TENSION:Min +1 >< Max +3Min +1 >< Max +3Min +1 >< Max +3Min +1 >< Max +3Min +1 >< Max +3Min +1 >< Max +3Min +1 >< Max +3Min +1 >< Max +3
LUFF MAX (CM):363374378390404418430438
VARIO/FIX TOP:VARIOVARIOFIXFIXFIXFIXFIXFIX
BATTENS:44444444
MAST TYPE (BEST/ALT.):PLATINUM / GOLDPLATINUM / GOLDPLATINUM / GOLDPLATINUM / GOLDPLATINUM / GOLDPLATINUM / GOLDPLATINUM / GOLDPLATINUM / GOLD
MAST GEO (BEST/ALT.):RDM/--RDM/--RDM/--RDM/--RDM/--RDM/--RDM/--RDM/--
MAST LENGTH (BEST/ALT.):340/--370/--370/--370/--400/--400/--400/--430/--
ACHTUNG: da die Mastgeometrie und -länge (= Steifigkeit) vom Segeldesign, der Größe und der Vorliekskurve abhängt, funktionieren die Segel NICHT mit Masten, die nicht den Empfehlungen entsprechen!
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